Цена услуги от 850 лей
Ремень ГРМ настолько важен для работы вашего двигателя, что его выход из строя часто приводит к катастрофическим последствиям, а это означает, что ваш автомобиль не только внезапно перестанет работать, но и, вероятно, будет поврежден внутренний двигатель. Замена ремня ГРМ столь болезненна, как и плановое техническое обслуживание, отказ от выполнения этого обслуживания приведет к катастрофическому отказу и еще большему счету.
Ниже приведено то, что вам нужно знать о ремне ГРМ, его функциях и о том, как убедиться, что вы не забываете заменить ремень ГРМ.
Если вы слышали термин «цепь ГРМ»раньше, и ремень ГРМ, и цепь выполняют одну и ту же функцию. Их работа состоит в том, чтобы поддерживать механическую синхронизацию двигателя —впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются точно в нужное время. Современные двигатели состоят из нескольких клапанов на цилиндр, иногда до 5, и для правильной работы требуется точная точность между движущимися поршнями и открытием клапанов.
Ремень ГРМ (или цепь) расположен ближе к передней части двигателя под крышкой ГРМ. Ремень изготовлен из высококачественной резины и усилен нейлоновыми шнурами. Этот ремень находится под точным натяжением, и когда рукоятка двигателя вращается, он затем поворачивает распределительные валы (и часто водяной насос), чтобы поддерживать все в идеальном ритме.
Если ремень ГРМ не настроен должным образом, «скачет время»или, что еще хуже, порвется, такое функционирование приведет к открытию клапанов в неподходящее время. Поскольку большинство двигателей изготавливаются с нулевым зазором между верхней частью поршня и клапанами, во многих случаях это приводит к столкновению поршня с одним или несколькими клапанами в головке блока цилиндров, что приводит к искривлению клапанов и серьезным повреждениям.
Обслуживание ремня ГРМ —это больше, чем просто сам ремень. Хотя традиционно все думают об этом изменении как о «просто ремне», это не так. Ремень ГРМ натягивается и удерживается на правильном пути серией натяжителя и натяжных роликов, каждый из которых имеет подшипники и может выйти из строя. Точно так же многие автомобили имеют водяной насос, который приводится в действие ремнем ГРМ. В этих случаях имеет смысл одновременно заменить водяной насос новым агрегатом, так как работа по вскрытию насоса все равно завершается.
Нет ничего хуже, чем заплатить за обслуживание ремня ГРМ, отказаться от замены водяной помпы, а через 6 месяцев узнать, что водяная помпа течет, и теперь все нужно менять заново.
В большинстве случаев комплект ремня ГРМ состоит из самого ремня, 2-3 натяжных роликов и натяжителя. Когда работа будет выполнена, все эти компоненты будут заменены.
Работа с большинством ремней ГРМ занимает от 3 до 5 часов. Помните, не выбирайте замену «только ремня». Хотя стоимость дешевле, шансы на дальнейший отказ значительно возрастают. Если водяной насос делается одновременно, трудозатраты должны быть минимальными и менее 1 часа, так как работа по вскрытию водяного насоса и снятию ремня ГРМ выполняется в любом случае.
Вы не знаете, где заменить ремень ГРМ и цепи ГРМ в Кишиневе по низким ценам? Мы вам подскажем, в Centru de anvelope. Автосервис оснащен современным оборудованием и у нас работают профессионалы своего дела.
Как указывалось ранее, зубчатые ремни состоят из резины, ничем не отличающейся от обычного приводного поликлинового ремня. С годами и постоянными циклами нагревания резина начинает разрушаться до такой степени, что ремень окончательно выходит из строя. В большинстве случаев неисправный ремень ГРМ не предупредит о надвигающемся обрыве. Вы будете ехать, как вдруг машина заглохнет.
Из-за серьезности поломки ремня каждый автомобиль, оснащенный ремнем ГРМ, будет иметь рекомендацию производителя о том, когда сделать замену ремня ГРМ и помпы. Эти интервалы обычно составляют от 80 000 до 100 000 км.
Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что км —только общий показатель, старые автомобили с небольшим пробегом всегда следует рассматривать для замены газораспределительного механизма, потому что износ —это не единственное, что ухудшает качество.
Если ваш автомобиль нуждается в замене ремня без роликов и без снятия шкива, то обратитесь к специалистам Centru de anvelope. Цена работы замены ремня ГРМ и цепи ГРМ нашими специалистами довольно приемлемая. Заполните форму ниже и мы вам перезвоним для записи в Centru de anvelope!